Funktionsprinzip
Die Skizze zeigt den Aufbau einer Heißnietspitze. Mittels Stromzufuhr wird der Kopf, der als Widerstand fungiert, innerhalb kürzester Zeit (1-2 sec) auf bis zu über 300°C (je nach Notwendigkeit der zu erreichenden Schmelzetemperatur des Thermoplasten) erhitzt und mittels Druckluft von innen wieder bis auf Raumtemperatur abgekühlt.
Der Kopf ist beschichtet, formgebend und kann in unterschiedlichsten Geometrien ausgeführt werden.
Verschiedene Versionen zur Fixierung/Halterung der Schmelzspitzen stehen zur Verfügung.
- Handgriff zum manuellen „Nieten"
- Tip-Aufnahmen mit Federkraft
- Tip-Aufnahmen pneumatisch
Kühlungsrohr
Druckluft
Strom
Einbettung
Keramik
Nietkopf
Lenker
Zierleiste
Kofferraumknopf
WC-Armatur
Platine
Lichtleiste
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Kühlungsrohr
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Druckluft
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Strom
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Einbettung
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Keramik
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Nietkopf
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Lenker
Um die Verbindungsfestigkeit zu garantieren wurde hier ein besonderer Nietkopf erstellt, der einen überlappenden Schmelzring mit Nietsenke formt. -
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Zierleiste
Bei dieser Verbindung wurde hier ein Nietkopf erstellt, der einen überlappenden Schmelzring mit Nietdom formt. -
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Kofferraumknopf
Bei dieser Niettechnik kamen zwei Nietköpfe zum Einsatz. Bei beiden sollte ein Schmelzring entstehen, der eine Nietkopf mit Nietdom, der andere mit Nietsenke. -
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WC-Armatur
Die bereits verhromten Nietspitzen wurden hier durch einen entsprechend geformten Nietkopf zu abgerundeten Rechtecknieten verschmolzen. -
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Platine
Die weiche Kunststoffspitze wurde hier zu einem Flachrundkopf geschmolzen. -
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Lichtleiste
Fahrzeuglichtleiste. Der Nietstift hat eine Kegelform und wird hier zu einer Tellerniete abgeschmolzen.
Prozessablauf
1 Aufheizen
2. Verweilen
3. Zweites Aufheizen
4. Zweites Verweilen
5. Kühlen
.........
Wiederaufheizoption (zum lösen bei bestimmten Thermoplasten)
6. Kühlen
Hier sind je nach Anwendung und Notwendigkeit bis zu 6 individuell einstellbare Einzelzyklen möglich
In seltenen Fällen, in Abhängigkeit des zu formenden Materials ist eine 4. – 6. Heizzeit notwendig.
Führungseinheiten
Hand Grip
Schnellanschlüsse
Integrierter Startknopf
Mittlere Aufnahme
Integrierte Positionsermittlung
Mittlere Aufnahme
Mechanisch einstellbarer Hub
Kleine, schmale Aufnahme
Mechanisch einstellbarer Hub
Große Aufnahme pneumatisch
Großer, einstellbarer Hub
Große Aufnahme mit Voreiler
Großer, mechanisch einstellbarer Hub